【武汉】武汉：充分发挥区位优势大力发展特色物流

    武汉：充分发挥区位优势大力发展特色物流

武汉：充分发挥区位优势大力发展特色物流近年来，武汉市按照“复兴大武汉，建设国家中心城市”的战略部署和“建设全国重要物流中心”的战略目标，加快推进现代物流业发展，全市物流服务创新不断加快，企业质量迅速提升，基础支撑日益增强，发展环境日臻改善。

其特点主要是充分发挥大中型冷库的优势，以农副产品及冷冻冷藏食品市场交易为平台，引入一级渠道批发商，培植市场，管理、整体品牌与营销战略，拓展深加工、精加工增值服务等。

武汉中百集团投资12亿元新建的“生鲜低温物流加工配送中心”面向武汉市内260家门店进行生鲜配送，日配送量200多吨，全年配送货值3亿元。

目前，武汉地区冷储能力超过32万吨，武汉肉联、四季美农贸城、白沙洲农贸大市场、武汉农业集团等加快冷库建设，全市在建冷链物流项目10个，总投资达103亿元，力争“十二五”期间全市冷储能力总量超过50万吨，果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别超过20%、30%、36%，步入国内冷链物流发展先进行列。

并购后的重庆新肉联推行万吨冷库的经营模式，新建6万吨冷库，开办冻品市场，冷库容量达10多万吨，占重庆地区冷储容量的80%，冻品交易市场经营客户300多家，年交易额100亿元，占重庆地区的90%以上。

以全国民营医药企业排名第一、全国500强、上市企业“九州通医药集团”为龙头，新龙药业、民生药业、阳慷医药、九鼎医药、达诚医药、惠涛医药等100余家医药物流企业扎堆发展，总占地约600亩，总经营面积约50余万平方米，逐步形成了医药研发、加工、销售、物流“一条龙”发展格局。

2011年，该区医药物流产业实现销售收入335亿元，同比增长10%，占到湖北省医药销售市场份额的70%，占到全国医药销售市场份额的10%，初步形成了以武汉为核心、辐射华中、面向全国的市场营销网络中心，“中国医药物流港”雏形已充分显现。

未来1~2年，随着一批项目建设的相继启动，医药物流产业的发展规模和层级将实现快速提升，预计到“十二五”末期，该区医药物流产业收入将达到1000亿元，年均增长30%。

按照专业化、规模化、集约化发展方向，在武汉市汉阳区、东湖高新开发区等医药物流较集中的区域，按照医药流通行业的特点，积极探索医药集中采购、药店连锁经营、医院药店直接配送等医药流通新模式，加快物流配送中心建设，加强医药流通企业与武汉地区健民、中联、马应龙等医药生产企业合作，延伸物流产业链，实现生产、交易、物流配送一体化。

抢先发展潜力巨大的现代化医药电子商务，利用先进的物流技术和信息化管理，建设大型专业化的医药物流作业平台，形成规模化、专业化、信息化、高效的医药物流产业集群，构筑以骨干企业为主体的医药流通配送体系，建设在全国有重要影响的医药流通物流节点城市。

目前，全国最大的民营医药流通企业九州通医药集团已在全国21个省会城市设立了21家省级子公司、在27个地级市设立了27家地级公司及近400个终端配送点，形成了覆盖全国大部分县级行政区域的物流配送网络，2011年实现营业收入248.39亿元。

国药控股湖北有限公司立足湖北、面向华中，医院营业网络遍及湖北省所有地市州、县500多家二级以上医院（包含全部三级医院），商业调拨和终端配送网络覆盖湖北省内及周边9个省份。

公司营业额从2004年成立时1.5亿元增加到2011年31亿元，年均增长50%，预计2015年营业额将突破100亿元。

运用全球最先进的美国曼哈顿物流软件，日均吞吐能力1.6万件。

此外，园区与中国国际贸易学会国际品牌管理中心签订协议，建设中部地区首个全球商品采购中心，通过统一布局、统一发展、统一采购、统一分销、统一服务，打造“全球采购、全国分销”模式，获得进口商品定价权，从而实现商务部对该中心提出的“创新流通模式，降低进口消费品价格”的要求。

武汉东西湖保税物流中心与天河机场签订区港联动协议，将武汉机场空港的港口功能延伸至武汉东西湖保税物流中心，使中心成为虚拟空港，具有集疏、储运、包装、理货、配载和分送等综合功能的空运始发地和目的地。

2012年1~8月，保税物流中心服务企业100多家，服务范围覆盖湖北、安徽、陕西等十省市，进出口业务达15372票，同比增长49%，货运量127225吨，同比增长44%，货值18.3亿美元，同比增长33%，征收税款2.23亿元人民币。

保税物流中心自2009年3月成立以来，园区全口径财政收入已由初期的8000万元提高到2011年的2亿元，增长138%。

固定资产投资由3.11亿元提高到2011年的9亿元，增长176%。

规模以上的工业产值由2.89亿元提高到2011年的7.68亿元，增长166%。

园区注册企业由初期的158家增加到258家，增加63.3%。

在经济总量增长的同时，经济结构不断调整，第三产业所占比重也由初期的5%提升到24.5%。

2012年1~8月，园区全口径财政收入1.72亿元，同比增长42%。

以保税物流中心为核心，规划东西湖保税物流园，在园内形成了第三方物流总部集群、电子商务产业集群、制造业集群、国际商品展示交易中心等几大板块。

在物流产业方面，引进了tnt天地华宇中国区总部、顺丰速运全国公路集散中心及华中区域总部、德邦物流华中区总部、盛辉物流华中区总部、苏宁电器区域配送中心、中国石油天然气运输公司、中铁联集湖北公司、华航长盛物流公司等一批第三方物流项目。

在制造业方面，引进了苏宁家电工业园、湖北能源集团、白云边集团、香港优安达电梯、日本伟福科技二期、联合创通led项目、花都科技等项目。

2011年，园区在中国（宁波）物流节被评为“2011中国最具投资价值的物流园区”、被湖北省发改委授予“湖北省现代物流服务示范园区”、被湖北省物流发展局授予“湖北现代物流示范园区”。

截至2011年，汉产汽车年产量突破70万辆，占全国总产量的3.8%。

目前，武汉主要轿运物流企业轿运车数量已超过2000辆，可支配运力在5000辆以上，商品车年运输能力突破75万辆，有力支撑了武汉汽车产业的迅速发展。

为了规范武汉轿运物流行业的发展，整合行业的优势资源，提升轿运物流企业的综合服务品质，2010年7月由达基物流股份有限公司、武汉中南物流配送有限公司、武汉中原汽车物流有限公司、武汉兴达汽车物流有限公司等18家轿运物流企业共同成立了武汉物流协会汽车物流分会。

如达基物流拥有独特的物流信息管理系统，能对计划下达、调车派发、在途跟踪、运单返回、车辆维修、运费结算、事故管理、车辆及驾驶员管理、保险信息、数据分析进行操作处理，企业运输网络覆盖鄂、豫、皖、浙、冀、滇、广东、广西、内蒙古等全国24个省市，所有运输车辆全部安装有gps跟踪系统，可供在途跟踪人员和客户随时了解商品车运输进程及车辆情况。

该公司建有武汉、上海、长春3个大型物流基地及遍布全国的轿运物流网络，拥有轿车整车运输车辆500余辆，并全部配备了gps跟踪定位系统及监控平台，实现了全流程的信息化管理。

武汉中原发展汽车物流公司为集商品车运输、货运、仓储、汽车销售、汽车修理、物流信息咨询为一体的轿运物流企业，公司依靠遍布全国的“运营网络系统”、“gps车辆监控跟踪管理系统”以及“中原公司物流管理系统”，实现了方便、实时、快捷地在全国范围内进行车辆调度、司机管理、资金调配、在途监控、信息反馈等全程现代化物流作业。