【武汉】“中华陶瓷第一缸”昨日在武汉下线

    “中华陶瓷第一缸”昨日在武汉下线

昨日，83米高陶瓷液压油缸在武汉下线，这是目前国内制造的最大日用陶瓷活塞杆液压油缸，业内称为“中华陶瓷第一缸”。今年5月，这个陶瓷液压油缸将安装在渤海海上油田打桩船上，用于海上石油钻井。

　　多年来，国内打桩船变幅油缸陶瓷活塞杆完全依赖进口。武汉力地液压设备有限公司顶住国外两家世界500强公司竞争，中标中海油83米高打桩船全船液压设备及陶瓷变幅油缸项目，成为首家打桩船陶瓷油缸国产化企业。

　　据悉，刚下线的陶瓷液压油缸直径近1米，可承受压力1100吨。活塞杆表面喷涂金属陶瓷，能忍受零下20℃低温和60℃高温海水长期浸泡。表面硬度高于普通材料三分之一，非常耐磨。

昨日，被业内称为“中华陶瓷第一缸”的国产最大陶瓷活塞杆液压油缸，在东西湖新沟镇的武汉力地液压设备公司正式下线。

液压油缸，用于承重和支撑，是工程机械的重要组成部分。此次力地液压设备公司生产的“中华陶瓷第一缸”，无论从推力、拉力和缸径上看，都是目前国内企业自主生产的最大陶瓷活塞杆液压油缸。油缸总投资1200万元，将于5月份运抵渤海，安装在渤海海上油田打桩船上，用于海上石油钻井。

据了解，力地公司是一家从事各类液压设备设计、制造及服务的专业企业，公司液压油缸产品分布建筑、冶金、船舶、石油、盾构机等各行业，产品出口埃塞俄比亚、斐济、加纳、老挝、越南、法国、哈萨克斯坦、巴基斯坦等十多个国家。

液压油缸活塞杆采用陶瓷喷涂技术，陶瓷活塞杆有耐腐蚀、坚硬度高等特点，是国际先进技术。公司总工程师熊世军向记者介绍，在力地制造“中华陶瓷第一缸”之前，大型陶瓷活塞杆液压油缸技术主要由德国洪格尔和力士乐两家世界500强企业垄断，国内此类装备全靠进口。

目前，中国铁建正在建造世界最大的打桩船。力地公司董事长朱明礼表示，该公司已经获得此船陶瓷活塞杆液压油缸的订单，届时将在武汉造出“世界陶瓷第一缸”。

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