【武汉】武汉楼盘争相傍地铁 40个地铁楼盘30个掺了水

    武汉楼盘争相傍地铁 40个地铁楼盘30个掺了水

“每一寸铁轨下面都是财富。”对于地铁，经济学家这样描述。但实际上，开发商对地铁商机的判断，一点儿不比经济学家差。6年前，地铁试验段开通时，就有楼盘傍上了地铁。去年12月28日，武汉地铁2号线开通试运营，在便捷人们出行的同时，给沿线的楼市送出了一份“新年贺礼”。近期，记者在对江城地铁周边楼盘的调查中发现，有部分楼盘的价格存在不同程度上涨，不少楼盘甚至借机忽悠。

40多个楼盘鱼龙混杂

“正地铁房”不到10个

从国内外通地铁的城市看，地铁是沿线楼市最重要的利好之一。

什么是地铁房？按照地铁网络发达的上海统计部门的认定标准是：距离地铁站点步行5分钟内的房子，称为“正地铁房”。10分钟内称为“准地铁房”。然而记者调查发现，目前武汉在售新房中，号称“紧邻2号线站点”的楼盘有42个，其中有的楼盘距离站点足足有5公里。

近日，记者沿地铁线各个站点，对步行能到达的20多个楼盘进行了探访，用脚实地“测量”楼盘离地铁站出口的距离。

在地铁起点金银潭站，出站口的隔壁就是常青花园，步行约15分钟可以到达美联奥林匹克花园一期小区里。美联的项目近百万方，其靠近地铁金银潭的二期在建，记者目测，如果二期建成，步行到地铁口只要几分钟。

武昌积玉桥站旁边，云集了很多楼盘，不过，只有靠近a出口的万达公馆离地铁站最近，属于“正地铁房”。另外多个项目虽然在卖房时一直宣传地铁概念，但实际距离很远。

洪山广场站位于武昌核心区，目前在售的新盘不多。南国悦公馆项目从地铁口出站，沿着民主路步行，约3分钟可以到达。斜对面的华润置地公馆，步行不到10分钟。

中南路地铁站出口，步行5分钟可以达到中南国际城。武珞路上的宝通寺站出站口，步行约10分钟可以达到百瑞景社区。光谷广场站出站后步行约5分钟可以到达光谷世界城的社区内部。珞喻路95号离地铁广埠屯站，步行约3分钟。凯乐桂园楼下就是地铁虎泉站。

利好滋生“傍一族”

车程5分钟也敢叫地铁盘

40多个地铁沿线楼盘中，有不少是傍地铁盘的。比如光谷一楼盘，对外宣传的是“项目坐落于武汉光谷的中心城区，距离地铁2号线仅仅5分钟车程。”记者在地图上看到，该项目位于关山大道上，离光谷广场地铁站有3.9公里。从地铁站到该项目，不管是选择开车还是打出租车，不堵车才能实现5分钟到达。

位于雄楚大道南湖边的一个楼盘，也宣称地铁2号线开通，让它与汉口中心无缝对接。实际上，这个“对接”的前提是，从这个楼盘出发到最近的虎泉地铁站约为2.5公里。显然，步行到这个地铁站，会把上班族累死。

汉口火车站附近一个楼盘，说是地铁站附近，实际上相距3.2公里，显然不是步行十来分钟就能坐地铁上下班的。武珞路上一个楼盘，号称紧挨中南路地铁站，实际上步行超过5分钟。武昌石牌岭路上一个楼盘，从宝通寺站亚贸旁的出口一出来，抬头就能看到，但是步行绕过去的话大约需要一刻钟。

元旦期间，沿着地铁线去淘房的周先生说，一些楼盘的宣传挺坑爹的，“双地铁盘、步行可达”，看广告很诱人，实际上走死人。有些楼盘故意将交通示意图标注得离地铁站很近，如果不实地去走一圈，难得发现真正所耗费的时间。

个别盘涨幅翻倍

房价在地铁规划期已透支

中国社科院金融研究所金融发展室主任易宪容曾在武汉演讲时特别推荐了自己买房的秘诀，就是跟着地铁投资，“地铁一通，房价肯定翻番，应该提前在附近投资。”

纵观国内一线城市经验，地铁有效辐射2公里内，房价平均上涨幅度在10%—20%。但实际上，武汉地铁2号线还未通车前，沿线房价早已涨过几轮了。

显然，开发商已经比买房人更早来炒作地铁概念。2006年11月16日，武汉首个地铁项目地铁2号线一期工程试验段正式动工，由此，地铁沿线周边的土地成为了开发企业角逐的热点。2006年至2009年是武汉房价上涨最为迅猛的一段时间，光2007年武汉房价就上涨了25%。2008年，武汉积玉桥地铁站附近多个楼盘竞相开盘，都以地铁作为一个重大卖点，楼盘价格也从入市时的7600元左右，一路涨到了2012年的12000元。

记者手头上曾经的踩盘数据显示，2009年底，位于江汉路附近的宝利金中央荣御均价为13000—15000元/平方米，去年11月，价格涨到了17000元。武昌的百瑞景2010年10月底小高层最低价12000元/平方米起，现在是12000—13000元。

而地铁起始站点的新兴片区，更是早早就把地铁作为最大的卖点。金银湖一些楼盘早在几年前就宣传地铁概念，地铁2号线延长线还没开工，光谷腹地一些楼盘就将地铁站标注在了宣传册里。

中国指数院华中分院研究副总监李国政也感叹，地铁价格因素在过去的几年已经被透支，现在2号线沿线楼盘最低在8000元左右，最高2万多，已经没有便宜可讲。

沿线新房大多微涨

预计两端楼盘受益最大

至今，地铁开通已经近半月，这期间沿线新房市场有何变化？

记者走访发现，市中心楼盘因价格已经很高，目前并未出现普遍的大幅涨价。

从江汉路地铁站d出口出来，步行几分钟就到达了宝利金中央荣御楼盘。目前在售的小户型，四梯18户，均价18000元。这个楼盘在地铁开通后并未涨价，因为价格已经够高了。另外几个市区过万元的楼盘，价格也没有明显变化。

不过，沿线有一些中档楼盘，在地铁开通前后，价格略有调整。如武昌某楼盘，原均价10000元，在地铁开通后，同样的户型，价格调整到了10600元。离光谷广场两站路的某楼盘，价格也调涨了500元/平方米。南国悦公馆于去年12月份开盘，楼盘策划经理介绍，开盘后销售比较好，于今年元旦前取消了部分优惠，元旦后也小幅调价，目前的价格比开盘时高1000元/平方米。

对此，李国政表示，地铁在规划时期对楼盘价值的带动效应最明显，随着地铁建设开工，区域市场逐渐成熟，价格增幅会逐渐变小。开发商早在地铁开通之前就会将地铁效应发挥到最大化，以吸引客户。另一方面，购房者实际上也是在购买一种预期，期望以开通前较低的价格换取开通后的便利和升值。

省房地产经济学会专家殷跃建认为，按一线城市规律，楼盘离地铁站点400米以内的项目，地铁开通后将带来20%—40%的上涨，可见轨道交通对于房价的拔升作用是相当明显的。通常来说，越是交通不成熟的区域，地铁所产生的效益就越大，房价升值也越大，其中又以地铁经济端口(地铁起始站与终点站)房价增值最大，城市中心地带由于交通配套齐全，价格受影响反而并不明显。

　　业内人士认为，地铁物业的规律就是涨得快、跌得慢，正常行情下每年涨10%应无问题，即使房价下跌，地铁物业的跌幅也比平均水平要低。 来源荆楚网)

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